Днем рождения - или, точнее, "зачатия" - самолета ББ-1/Су-2 следует считать 27 декабря 1936 г. Именно в этот день вышло постановление Совета Труда и Обороны (далее - цитата из монографии Хазанова - Гордюкова):"о постройке скоростного дальнего штурмовика-разведчика по схеме низкоплана. Определялись

Андрей Веймарн   Многие старые наработки отечественного авиапрома не утратили своей актуальности Выступая перед депутатами Госдумы 20 апреля 2011 года, российский премьер Владимир Путин сообщил о работах по созданию Национального центра авиастроения (НЦА) в г. Жуковском и Титановой долины в

          бомбардировщик   К-7 К началу 30-х годов авиационное конструкторское бюро, возглавляемое К. А. Калининым, представляло собой вполне сформировавшийся коллектив, способный решать абсолютно новые, даже неожиданные задачи в самолетостроении. Так, в плане работ КБ на 1929-1930 годы значилось

http://www.simvolika.org/mars_110.htm «МЕРТВАЯ ПЕТЛЯ» После авиатора Пегу, проделавшего первым мертвую петлю во Франции, многие авиаторы стали подражать своему смелому французскому товарищу. У нас первую мертвую петлю сделал в Киеве военный летчик поручик Нестеров. Но это видели немногие, так как

  В 1940 году немецкая фирма Arado в инициативном порядке начала разработку экспериментального скоростного разведчика, с новейшими турбореактивными двигателями фирмы Junkers. Опытный образец был готов в середине 1942 года, но проблемы с доводкой двигателя Jumo-004 вынудили отложить испытания